Ελάχιστα δρομολογια και… πανάκριβα εισιτήρια
(Με αφορμή το τελευταίο συμβάν) – Κ.Ο. Μ-Λ ΚΚΕ Ικαρίας
Για μια ακόμη χρονιά συμβαίνουν τα ίδια, αν όχι χειρότερα, με την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών μας. Τα λιγοστά δρομολόγια, που δια ασήμαντον αφορμή η εταιρία τα κάνει ακόμα πιο σπάνια, τις μέρες του Πάσχα, όπως ήταν αναμενόμενο, δημιούργησαν προβλήματα στους νησιώτες αλλά και στους επισκέπτες των νησιών μας.
Την μεγάλη εβδομάδα τα εισιτήρια για όλα τα δρομολόγια Πειραιάς-Ικαρία είχαν εξαντληθεί. Όπως κάθε χρόνο. Και όπως κάθε χρόνο ή εταιρία φροντίζει να μην βάζει επιπλέον δρομολόγια. Στοιβάζοντας κόσμο συχνά υπεράριθμο, υποχρεώνοντας τον στα πανάκριβα εισιτήρια της “διακεκριμένης” θέσης του F/B Μύκονος, με στόχο πάντα την ακραία αύξηση των κερδών της.
Αυτή τη φορά μάλιστα, τα δρομολόγια μετά το Πασχα, αυτά με τα οποία είναι λογικό να επιστρέψουν οι ταξιδιώτες, είναι λιγότερα από αυτά με τα οποία ήρθε κόσμος την μεγάλη εβδομάδα! Με αποτέλεσμα να μην υπάρχουν εισιτήρια για την επιστροφή τους στον Πειραιά. Και τελικά οι ταξιδιώτες προκειμένου να επιστρέψουν στις δουλειές τους, να υποχρεωθούν να βγάλουν εισιτήρια για Σύρο, ώστε να μπορέσουν να μπουν στο πλοίο.
Όσο και αν προσπαθούν, η εταιρία και τα συστημικά μέσα ενημέρωσης, να παρουσιάσουν το πρόβλημα που δημιουργήθηκε στο λιμάνι της Σύρου (οπου οι λιμενικές αρχές απαιτούσαν από τον κόσμο με αυτά τα εισιτήρια να κατέβει απο το πλοίο) ως “πρόβλημα που δημιούργησαν κάποιοι επιβάτες από Ικαρία”, η ευθύνη βαραίνει αποκλειστικά την εταιρεία και το κράτος που έχει αποσυρθεί από κάθε έλεγχο και εποπτεία των δρομολογίων.
Και αποτελεί πρόκληση η ίδια η εταιρεία που δημιούργησε τον υπεράριθμο επιβατικό φόρτο, να παρουσιάζει ως προσφορά στο επιβατικό κοινό την “έκτακτη δρομολόγηση πλοίου” από Σύρο για Πειραιά.
Επίσης προκλητικές για τον ικαριακό λαό είναι οι τίτλοι και οι χαρακτηρισμοί των διάφορων συστημικών μέσων που έτρεξαν να γράψουν περί «τρικς» των επιβατών και περί «ελληνικής ευρηματικότητας».
Επιμένουμε να λέμε ότι ο καθορισμός των δρομολογίων δεν μπορεί να αφήνεται στις διαθέσεις των εφοπλιστών. Γιατί είναι βέβαιο ότι αυτά θα καταλήξουν να διαμορφωνονται με κριτήριο την μέγιστη κερδοφορία.
Επιμένουμε να θυμίζουμε ότι πριν το 2010 υπήρχαν δρομολόγια καθημερινά από και προς τα νησιά του νόμου μας.
Επιμένουμε να λέμε ότι οι νησιώτες δεν μπορούν να αποδεχτούν την πολιτική των ελάχιστων δρομολογίων, των ακραία προσαρμοσμένων στα κέρδη των εφοπλιστών, όπως και των πανάκριβων εισιτηρίων τους.
Και να σημειώνουμε ξανά και ξανά ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών δεν μπορεί να αντίμετωπίζεται ως επενδυτική ευκαιρία των εφοπλιστών, αλλά ως στοιχειώδη-πρωταρχική ανάγκη των νησιωτών.
Κανένας εφοπλιστής και κανένα κράτος δεν έχει δικαίωμα να αποφασίσει αν θα συναντηθούν τα μέλη μιας οικογένειας το Πάσχα, τα Χριστούγεννα ή όποτε το επιθυμούν. Όπως και κανένας δεν μπορεί να διαπραγματεύτεί το δικαίωμα των νησιωτών να ταξιδέψουν στην Αθήνα για γιατρούς η κάθε άλλη ανάγκη από αυτές που δεν επιτρέπουν οι πολιτικές τους να καλυφθεί στην Ικαρία.
Η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών δεν είναι πολυτέλεια. Δεν μπορεί να καθορίζεται ούτε απο τον τουρισμό, ούτε απο τα κέρδη και τις διαθέσεις των εφοπλιστών.
Η ανάγκη τακτικής, ασφαλούς και φθηνής ακτοπλοϊκής σύνδεσης αποτελεί καθοριστική προϋπόθεση για την διαβίωση στα ακριτικά νησιά μας. Κάθε άλλη οπτική, θέση και πολιτική οδηγεί με μαθηματική βεβαιότητα στην εγκατάλειψη και την ερήμωση του τόπου μας. Και για αυτό δεν θα το επιτρέψουμε.
Το τελευταίο επεισόδιο (ένα από τα πολλά) αναδεικνύει ξανά αυτές τις αλήθειες: Δεν φταίνε ούτε οι νησιώτες , ούτε οι επισκέπτες του νησιού.
Φταίει η ανάλγητη πολιτική, της ασυδοσίας των επενδυτών και των εφοπλιστών. Αυτή η πολιτική που οδηγεί σε… Τέμπη κάθε ανάγκη μας.
Κ.Ο. Μ-Λ ΚΚΕ Ικαρίας
