Ένταση σημειώθηκε το απόγευμα της Τετάρτης κατά τη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου στη Μυτιλήνη, στη διάρκεια της συζήτησης για την ακτοπλοϊκή γραμμή σύνδεσης των νησιών του Βορείου Αιγαίου με τον Βόλο.
Το επεισόδιο προκλήθηκε όταν ο επικεφαλής της παράταξης «Νέα Δυναμική» Θεόδωρος Βαλσαμίδης αντέδρασε έντονα σε σχόλιο του αναπληρωτή περιφερειάρχη Γιάννη Καλτάκη, το οποίο θεώρησε προσβλητικό, και αποχώρησε από τη συνεδρίαση.
Η ένταση κλιμακώθηκε όταν, απαντώντας σε τοποθέτηση του περιφερειακού συμβούλου από τη Σάμο και γιατρού Γιάννη Κατσούλη, ο κ. Καλτάκης σχολίασε ότι «κάποιοι δεν ξέρουν να διαβάζουν». Όταν του ζητήθηκε να διευκρινίσει ή να ανακαλέσει, απάντησε ότι «δεν ανακαλεί τίποτα», γεγονός που προκάλεσε την έντονη αντίδραση της αντιπολίτευσης. Ο κ. Βαλσαμίδης, εμφανώς εκνευρισμένος, δήλωσε ότι δεν αποδέχεται τέτοιες συμπεριφορές μετά από 20 χρόνια παρουσίας στο Περιφερειακό Συμβούλιο και αποχώρησε από τη συνεδρίαση.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης αναδείχθηκε και το βασικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η ακτοπλοϊκή σύνδεση με τον Βόλο. Όπως έγινε γνωστό, ούτε η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου ούτε η Περιφέρεια Θεσσαλίας έχουν ακόμη καταβάλει τα συνολικά 2 εκατομμύρια ευρώ που έχουν δεσμευτεί για τη χρηματοδότηση της γραμμής. Σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη Προγραμματισμού Γιώργο Κυρατζή, τα χρήματα πρέπει να καταβληθούν πριν προχωρήσει το Υπουργείο στη διαδικασία διαγωνισμού. Παρότι υπάρχει ενδιαφερόμενος πλοιοκτήτης, η καθυστέρηση δημιουργεί σοβαρό ενδεχόμενο να χαθεί η σύνδεση για το φετινό καλοκαίρι.
Στη συζήτηση τέθηκε επίσης η πρόταση της παράταξης «Νέα Δυναμική» να ενταχθούν στο δρομολόγιο και τα νησιά της Σάμου και της Λήμνου. Ο περιφερειάρχης Κώστας Μουτζούρης ανέφερε ότι η πλοιοκτήτρια εταιρεία που έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον έχει ξεκαθαρίσει πως σε αυτή την περίπτωση δεν θα αναλάβει το δρομολόγιο.
Υπενθυμίζεται ότι για το ζήτημα της νέας ακτοπλοϊκής σύνδεσης είχε προηγηθεί δημόσια παρέμβαση και από την Ικαρία. Σε δημοσίευμα της Ικαριακής Ραδιοφωνίας (11 Φεβρουαρίου), ο δημοτικός σύμβουλος Ικαρίας Παναγιώτης Καραγιαννάκης είχε θέσει ζήτημα πιθανής εξαίρεσης της Ικαρίας και της Σάμου από τον σχεδιασμό της γραμμής Βόλος – Βόρειο Αιγαίο.
Στην επιστολή του εξέφραζε επίσης ανησυχία για πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες το πλοίο που θα μπορούσε να εξυπηρετήσει τη νέα γραμμή είναι συμβατικό πλοίο που μέχρι πρότινος εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιάς – Ικαρία – Σάμος, γεγονός που – αν επιβεβαιωθεί – θα μπορούσε να αποδυναμώσει τη βασική ακτοπλοϊκή σύνδεση των δύο νησιών με την ηπειρωτική χώρα. Μάλιστα έθετε το ερώτημα γιατί, εφόσον χρηματοδοτείται νέα γραμμή, να μην χρησιμοποιηθεί πλοίο που δεν είναι ήδη ενταγμένο σε υφιστάμενη γραμμή ζωτικής σημασίας για τα νησιά.
Οι εξελίξεις που καταγράφηκαν στο Περιφερειακό Συμβούλιο αναδεικνύουν τη σημασία του ζητήματος για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, καθώς η συζήτηση για τη μορφή και τη χρηματοδότηση της γραμμής συνεχίζεται, ενώ παραμένουν ανοιχτά τα ερωτήματα για το αν και με ποιο τρόπο θα εξυπηρετηθούν τελικά όλα τα νησιά της περιοχής.
Πηγή: Aeolos TV
Σχόλιο του δημοτικού συμβούλου Ικαρίας Παναγιώτη Καραγιαννάκη
Σε σχόλιό του για τις εξελίξεις που συζητήθηκαν στο Περιφερειακό Συμβούλιο σχετικά με τη γραμμή Βόλος – Βόρειο Αιγαίο, ο δημοτικός σύμβουλος Ικαρίας Παναγιώτης Καραγιαννάκης επισημαίνει:
«Εκπλήσσομαι από όσα ειπώθηκαν ότι τη γραμμή την σχεδίασε συγκεκριμένος εφοπλιστής. Αν ισχύει κάτι τέτοιο, τότε μιλάμε για μια γραμμή που σχεδιάζεται προς όφελος του εφοπλιστή και όχι των νησιών. Ουσιαστικά πρόκειται για ανάθεση και όχι για πραγματικό διαγωνισμό.
Εκπλήσσομαι επίσης που τη γραμμή αυτή καλούνται να την επιδοτήσουν και η Ικαρία και η Σάμος, ενώ – όπως έχω ήδη επισημάνει σε προηγούμενη επιστολή – υπάρχει το ενδεχόμενο να χρησιμοποιηθεί πλοίο που την προηγούμενη χρονιά εξυπηρετούσε τη γραμμή Ικαρία – Σάμος. Δηλαδή ουσιαστικά επιδοτούμε την αποχώρηση ενός πλοίου από τη γραμμή μας για να δρομολογηθεί σε μια νέα γραμμή με σίγουρα χρήματα επιδότησης.
Τέλος, προκαλεί εντύπωση ότι οι περιφερειακοί σύμβουλοι από την Ικαρία δεν αναφέρθηκαν στο πρόβλημα που δημιουργείται για το νησί, αλλά ούτε και στο γεγονός ότι τελικά η Ικαρία απουσιάζει από τον σχεδιασμό της γραμμής».
