Μήνυμα της Περιφερειακής Επιτροπής Βορείου Αιγαίου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για την 52η επέτειο της εξέγερσης του Πολυτεχνείου: Ο δρόμος του αγώνα μοναδική εγγύηση για ειρήνη, δημοκρατία, δικαιοσύνη. –

Η εξέγερση του Πολυτεχνείου συνιστά την ύψιστη στιγμή του αντιδικτατορικού αγώνα και είναι μια φλόγα που παραμένει ζωντανή στην συνείδηση του ελληνικού λαού επί δεκαετίες. Βάζοντας τα θεμέλια για την ανατροπή της δικτατορίας των Συνταγματαρχών και την αποκατάσταση της Δημοκρατίας, η εξέγερση του Πολυτεχνείου συνένωσε τη νεολαία με το λαό της Αθήνας σε έναν ξεσηκωμό πρωτόγνωρης έντασης, ο οποίος έδειξε το δρόμο της αντίστασης και του αγώνα ως τη μοναδική εγγύηση για τη δημοκρατία και τη δικαιοσύνη.

Οι τρεις απλές λέξεις εκείνου του Νοέμβρη «Ψωμί – Παιδεία – Ελευθερία» αποτελούν ένα διαχρονικό μήνυμα, το οποίο συμπυκνώνει τις βασικές ανάγκες αλλά και το δικαίωμα του ελληνικού λαού για αξιοπρεπή διαβίωση, για μόρφωση και για την ελευθερία να διαμορφώνει ο ίδιος το παρόν και το μέλλον του.

52 χρόνια μετά, το Πολυτεχνείο ζει! Όλοι εμείς κρατάμε τη φλόγα της εξέγερσης ζωντανή επιμένοντας να προστατεύουμε την ιστορική μνήμη και να τιμούμε τους αγωνιστές του Πολυτεχνείου, όπως και τη θυσία των φοιτητών και των δημοκρατικών πολιτών, που έπεσαν νεκροί από τη δικτατορία τις μέρες του ξεσηκωμού. Τιμούμε όλους τους αγωνιστές, τους φυλακισμένους και τους βασανισμένους από τη χούντα, όπως και κάθε άνθρωπο που ύψωσε το ανάστημά του και συνέβαλε με τον δικό του τρόπο στον αγώνα τα μαύρα χρόνια της επταετίας.

Δεν τους τιμούμε μόνο με τα λόγια μας ή με τις εκδηλώσεις και τις διαδηλώσεις μας για την 17η του Νοέμβρη. Τους τιμούμε και με τους δικούς μας αγώνες, για τα σημερινά επίδικα.

Γιατί και ο αγώνας για ειρήνη δεν είναι ξεκομμένος από το αγωνιστικό μήνυμα του Πολυτεχνείου. Ο αγώνας για περισσότερη δημοκρατία, είναι ανάγκη και καθήκον. Ο αγώνας για το κράτος δικαίου είναι συνυφασμένος με το μήνυμα του Πολυτεχνείου. Ο αγώνας για κοινωνική δικαιοσύνη παραμένει επίκαιρος. Ο αγώνας κατά των ανισοτήτων, κοινωνικών και οικονομικών, είναι ένας δίκαιος αγώνας. Ο αγώνας για ευημερία, δημόσια δωρεάν παιδεία και υγεία είναι καθήκον. Και επιπλέον, ο καθημερινός αγώνας των νησιωτών ενάντια στην εγκατάλειψη και τον μαρασμό των νησιών αποτελεί αναγκαιότητα.. Όλοι οι δημοκρατικοί και προοδευτικοί πολίτες οφείλουμε να δώσουμε ενωμένοι αυτό τον αγώνα.

Καλούμε τη νεολαία και όλους τους δημοκρατικούς πολίτες, να συμμετάσχουν μαζικά στις επετειακές εκδηλώσεις της 17ης Νοέμβρη, τις συγκεντρώσεις και τις πορείες που θα γίνουν σε όλα τα νησιά του Βορείου Αιγαίου.

Η Περιφερειακή Επιτροπή Βορείου Αιγαίου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ

The post Μήνυμα ΣΥΡΙΖΑ Βορείου Αιγαίου για τα 52 χρόνια από την εξέγερση του Πολυτεχνείου appeared first on Ικαριακή Ραδιοφωνία.

Σύμφωνα με το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης, μέχρι το 2014 οι τότε κυβερνήσεις είχαν δρομολογήσει την πλήρη ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ μέσω του ΤΑΙΠΕΔ. Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, όπως υποστηρίζεται, ανέτρεψε αυτό το σχέδιο, ιδρύοντας την ΕΕΣΥΠ (Υπερταμείο) με έδρα στην Ελλάδα και στόχο την αναπτυξιακή αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας, χρηματοδοτώντας παράλληλα τα ΕΛΤΑ με 90 εκατ. ευρώ για την καθολική ταχυδρομική υπηρεσία και προωθώντας τον ψηφιακό τους μετασχηματισμό.

Η ανακοίνωση

ΥΠΕΡΤΑΜΕΙΟ: ΤΙ ΠΑΡΑΛΑΒΑΜΕ – ΤΙ ΑΛΛΑΞΑΜΕ – ΤΙ ΚΑΤΕΔΑΦΙΖΕΙ Η ΝΔ

–Οι κυβερνήσεις ως το 2014 είχαν αποφασίσει την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ

·      Το 2011 τα ΕΛΤΑ εντάχθηκαν στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων 2012–2015, με στόχο πώληση ≥40% σε στρατηγικό επενδυτή και παραχώρηση διοίκησης.

·      Η Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων (11/2011) εξουσιοδότησε τον ΥΠΟΙΚ να υπογράψει σύμβαση με το ΤΑΙΠΕΔ ώστε να ασκεί τα δικαιώματα ψήφου του Δημοσίου με σκοπό την πώληση έως και του συνόλου των μετοχών. Η σύμβαση παρατάθηκε.

·      Η Διυπουργική Επιτροπή Αναδιαρθρώσεων & Αποκρατικοποιήσεων (10/8/2012) αποφάσισε «την πώληση έως και του συνόλου των µετοχών της ΕΛΤΑ, κυριότητας του Ελληνικού Δημοσίου (Μετοχές ΕΛΤΑ), σύμφωνα µε το Πρόγραµµα Αποκρατικοποιήσεων της Ελληνικής Κυβέρνησης που περιλαμβάνεται στο ν. 3985/2011 (ΦΕΚ Α΄ 151)».  Επίσης, «παρέχεται εξουσιοδότηση στο Ταµείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δηµοσίου Α.Ε., να σχεδιάσει, αποφασίσει και υλοποιήσει τη διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση των Μετοχών ΕΛΤΑ, οι οποίες θα μεταφερθούν στο Ταμείο µε νεότερη απόφαση της ΔΕΑΑ, προκειμένου να υλοποιηθεί η ως άνω πώληση».

·      Το 2014 η Ελλάδα υποβάλει κοινοποίηση στην Επιτροπή σχετικά με την αντιστάθμιση της ΥΠΚΥ των ΕΛΤΑ για τα έτη 2013-2019. Στην εν λόγω κοινοποίηση, η Ελλάδα προέβλεπε την καταβολή 14,9 εκατ. ευρώ στα ΕΛΤΑ από τον κρατικό προϋπολογισμό για το έτος 2013. Κατά την περίοδο εκείνη οι σωρευμένες οφειλές του δημοσίου προς τα ΕΛΤΑ προέρχονταν ήδη από το 2012.

 1. Τι παρέλαβε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ

• Ένα ΤΑΙΠΕΔ-εργαλείο εκποίησης δημόσιας περιουσίας, υπό πλήρη εποπτεία των δανειστών.
• Ένα πλαίσιο που επιδίωκε να ρευστοποιήσει όλη τη δημόσια περιουσία χωρίς αναπτυξιακό σχέδιο.
• Ένα σχέδιο των θεσμών για «υπερταμείο – ξεπούλημα», με έδρα στο εξωτερικό και χωρίς ελληνικό έλεγχο.
• Τα ΕΛΤΑ είχαν ήδη δεσμευτεί για ιδιωτικοποίηση την περίοδο 2011–2014, με εκχώρηση δικαιωμάτων ψήφου στο ΤΑΙΠΕΔ για την προετοιμασία πώλησης.

 2. Τι έκανε ο ΣΥΡΙΖΑ

• Ανέτρεψε το σχέδιο∙ ίδρυσε την ΕΕΣΥΠ (Υπερταμείο) με πλήρη ελληνική κυριότητα και έδρα στην Ελλάδα.
• Μετέτρεψε το εργαλείο εκποίησης σε εργαλείο ανάπτυξης. Προστάτεψε τη δημόσια περιουσία από μεταφορά στο εξωτερικό.
• Θέσπισε ότι τα έσοδα κατευθύνονται 50% σε χρέος – 50% σε επενδύσεις.
• Εισήγαγε κριτήρια κοινωνικού και περιβαλλοντικού οφέλους.
• Αξιοποίησε το δίκτυο ΕΛΤΑ ως στρατηγικό πλεονέκτημα για το νέο ταχυδρομικό τοπίο (courier, υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας).
• Δημιουργήσαμε την ΕΛΤΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ με σκοπό τη συμμετοχή στην αγορά προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας και εργαλείο το πανελλαδικό δίκτυο καταστημάτων. Επαναδιαπραγματευτήκαμε μισθώματα ταχυδρομικών καταστημάτων και καθιερώσαμε διαφανή επιλογή στελεχών με μοριοδότηση και συνεντεύξεις.
• Επί κυβερνητικής θητείας του ΣΥΡΙΖΑ εκδόθηκαν οι εξής Υπουργικές αποφάσεις: αριθ. 7118/2018 και αριθ. 8678/2018, της 16 Μαΐου 2018, σχετικά με την ΥΠΚΥ που εκτελέστηκε κατά τα έτη 2013 έως 2015, υπουργική απόφαση αριθ. 2027/2018, της 31 Οκτωβρίου 2018, σχετικά με την ΥΠΚΥ που εκτελέστηκε το 2016, υπουργική απόφαση αριθ. 69/H και αριθ. 198/H, της 21 Μαρτίου 2019, σχετικά με την ΥΠΚΥ που εκτελέστηκε το 2017 και υπουργική απόφαση αριθ. 395/H, της 4 Ιουλίου 2019, σχετικά με την ΥΠΚΥ που εκτελέστηκε το 2018.
• Με τις παραπάνω αποφάσεις χορηγήθηκε και καταβλήθηκε στα ΕΛΤΑ το ποσό των 90 εκατ. ευρώ (15 εκατ. ευρώ για έκαστο έτος από το 2013 έως και το 2018 για την παρεχόμενη καθολική υπηρεσία από τα ΕΛΤΑ). Με την ετήσια ενίσχυση να ανέρχεται στο ανώτατο όριο των 15 εκατ. ευρώ, ποσό που επιτρέπεται για τη χορήγηση ενισχύσεων ΥΓΟΣ χωρίς την υποχρέωση κοινοποίησης στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
• Παράλληλα, ο ΣΥΡΙΖΑ κατέβαλε στα ΕΛΤΑ αποζημιώσεις για διακίνηση Τύπου παρελθόντων ετών που δεν είχανε καταβληθεί. Οι κυβερνήσεις που προηγήθηκαν του ΣΥΡΙΖΑ οδήγησαν μεθοδευμένα στην απαξίωση και εγκατάλειψη των ΕΛΤΑ.

 3. Τι κάνει σήμερα η ΝΔ

• Υποκρίνεται ότι «φταίει το Υπερταμείο του ΣΥΡΙΖΑ» για τις σημερινές της επιλογές.
• Κλείνει 204 καταστήματα ΕΛΤΑ, αποδυναμώνοντας μια δημόσια επιχείρηση με κοινωνικό ρόλο.
• Προχωρά σε ιδιωτικοποιήσεις (ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΟΛΘ, ΕΛΠΕ) και σε αποεπένδυση στρατηγικών υποδομών.
• Αλλοιώνει τη φιλοσοφία του Υπερταμείου, μετατρέποντάς το ξανά σε μηχανισμό εκποίησης.
• Καθυστέρησε τη συγχώνευση ΕΛΤΑ – ΕΛΤΑ Courier: τυπική ενοποίηση 1/10/2024, οργανόγραμμα Ιούλιος 2025, ακόμη εκκρεμεί υπηρεσιακός κανονισμός.

 4. Η υποκρισία της ΝΔ

• Το αν μια επιχείρηση υπάγεται ή όχι στο Υπερταμείο δεν καθορίζει τη μοίρα της.
• Οι αποφάσεις για κλείσιμο, ιδιωτικοποίηση ή υποβάθμιση είναι καθαρά πολιτικές.
• Το Υπερταμείο δεν αποφασίζει — εκτελεί κυβερνητικές επιλογές.
• Άρα, το κλείσιμο των ΕΛΤΑ είναι πολιτική απόφαση της ΝΔ, όχι θεσμική υποχρέωση.
• Οι κυβερνήσεις 2011–2014 είχαν δρομολογήσει πώληση. Ο ΣΥΡΙΖΑ ανέκοψε αυτό το σχέδιο. Η ΝΔ επαναφέρει την ίδια στρατηγική αποδιάρθρωσης και εκποίησης.

 5. Ποια είναι η αλήθεια

Ο ΣΥΡΙΖΑ παρέλαβε μηχανισμό εκποίησης και τον μετέτρεψε σε εργαλείο ανάπτυξης.

Η ΝΔ παρέλαβε εργαλείο ανάπτυξης και το μετατρέπει σε μηχανισμό διάλυσης.

Το πρόβλημα δεν είναι το Υπερταμείο — είναι ποιος το χρησιμοποιεί και για ποιο σκοπό.

 6. Το δικό μας όραμα

• Υπερταμείο υπέρ της κοινωνίας και του δημοσίου συμφέροντος.
• Επενδύσεις, πράσινη ανάπτυξη, στήριξη υπηρεσιών κοινής ωφέλειας.
• Όχι στο κλείσιμο των ΕΛΤΑ. Όχι στην ιδιωτικοποίηση του δημόσιου πλούτου.
• Ναι σε ένα δημόσιο δίκτυο που υπηρετεί τον πολίτη, όχι τα συμφέροντα.

• O ΣΥΡΙΖΑ στήριξε ενεργά τα ΕΛΤΑ με συγκεκριμένα μέτρα,
• είχε προειδοποιήσει εγκαίρως για τη μεθόδευση απαξίωσης που εφαρμόζει σήμερα η κυβέρνηση Μητσοτάκη,
• και ότι η διάλυση των ΕΛΤΑ υπονομεύει τον κοινωνικό και περιφερειακό ιστό της χώρας.

Τεκμηρίωση για τα ΕΛΤΑ

Στήριξη και Παρεμβάσεις του ΣΥΡΙΖΑ (2015–2025)

Η ιστορία των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ) τα τελευταία χρόνια είναι η πιο καθαρή απόδειξη του πώς αντιλαμβάνεται κάθε κυβέρνηση τη δημόσια υπηρεσία και την κοινωνική συνοχή.

Ο ΣΥΡΙΖΑ τόσο ως κυβέρνηση, όσο και ως αντιπολίτευση, υπερασπίστηκε στην πράξη τα ΕΛΤΑ ως θεσμό κοινωνικής ισότητας, περιφερειακής παρουσίας του κράτους και δημοκρατικής εγγύησης για κάθε πολίτη.

1.   Όσα πετύχαμε ως κυβέρνηση (2015–2019)

Ως κυβέρνηση, προχωρήσαμε σε στοχευμένες ενέργειες οικονομικής και θεσμικής στήριξης του οργανισμού:

·      Με τροπολογία που υπογράφουν Παππάς και Τσακαλώτος το επαληθευμένο από την ΕΕΤΤ καθαρό κόστος παροχής της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας των ετών 2013, 2014 και 2015 δεν δύναται να υπερβεί τα δεκαπέντε (15) εκατομμύρια ευρώ ανά έτος και καλύπτεται στο σύνολό του από τον Κρατικό Προϋπολογισμό ως Υπηρεσία Γενικού Οικονομικού Συμφέροντος (ΥΓΟΣ).

·      Καλύψαμε το κόστος της Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας για τα έτη 2013-2018, διαθέτοντας περίπου 90 εκατομμύρια ευρώ, ώστε κάθε πολίτης, ανεξαρτήτως τόπου κατοικίας, να έχει πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες επικοινωνίας και συναλλαγών.

·      Εξυγιάναμε τα οικονομικά των ΕΛΤΑ, εξοφλώντας τις ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δημοσίου και αποκαθιστώντας τη ρευστότητα του οργανισμού.

·      Προωθήσαμε τον ψηφιακό μετασχηματισμό, χρηματοδοτώντας έργα για τον εκσυγχρονισμό των πληροφοριακών συστημάτων και την ανάπτυξη ηλεκτρονικών υπηρεσιών (e-commerce, e-payments, ηλεκτρονικά υποκαταστήματα).

·      Επαναδιαπραγματευτήκαμε μισθώματα για μείωση κόστους.

·      Θωρακίσαμε το δίκτυο ως ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην αγορά δεμάτων.

·      Εξετάσαμε νέα προϊόντα (π.χ. ενέργεια μέσω δικτύου ΕΛΤΑ).

·      Εκπονήσαμε σχέδιο βιωσιμότητας, με στόχο τη σταδιακή εξυγίανση, τη διατήρηση του δικτύου και την προστασία των θέσεων εργασίας.

·      Στηρίξαμε το περιφερειακό δίκτυο, χρηματοδοτώντας καταστήματα σε νησιωτικές και ορεινές περιοχές με χαμηλή εμπορική απόδοση αλλά μεγάλη κοινωνική σημασία.

·      Προστατεύσαμε τα εργασιακά δικαιώματα των υπαλλήλων, στηρίζοντας τις συλλογικές συμβάσεις και αποτρέποντας απολύσεις.

·      η κυβέρνησή μας  δεν συρρίκνωσε τον οργανισμό και  δημιούργησε νέα σημεία εξυπηρέτησης, δεν απέλυσε κανέναν εργαζόμενο, και δεν εκχώρησε καμία δημόσια λειτουργία σε ιδιώτες. Αντίθετα, φέραμε τον οργανισμό σε τροχιά εκσυγχρονισμού και ψηφιακής μετάβασης, με διασφάλιση του δημόσιου ελέγχου.

2. Η απαξίωση μετά το 2019

Από το 2020 και έπειτα, η κυβέρνηση Μητσοτάκη ακολούθησε πολιτική συρρίκνωσης. Το Υπερταμείο και η διοίκηση των ΕΛΤΑ:

·      έκλεισαν 134 καταστήματα το 2023 με στόχο την εξοικονόμηση 35 εκ. ευρώ,

·      εκχώρησαν βασικές υπηρεσίες σε ιδιώτες,

·      μείωσαν δραστικά το μόνιμο προσωπικό προχωρώντας σε εθελούσια έξοδο (το πρόγραμμα κόστισε ~137 εκατομμύρια ευρώ) και το αντικατέστησαν με «υπαλλήλους έργου» μηνιαίων συμβάσεων χωρίς αντίστοιχη εμπειρία.

·      Υποχρηματοδότησαν την καθολική υπηρεσία (~15 εκατ./έτος).

·      Εγκατέλειψαν την υποχρέωση της καθολικής υπηρεσίας, αφήνοντας ολόκληρες περιοχές χωρίς πρόσβαση σε ταχυδρομικές δομές.

·      Απένταξαν τα ΕΛΤΑ από ευρωπαϊκά έργα και απώλεσαν πόρους και τεχνογνωσία.

·      Υπήρξαν καταγγελίες για υπερτιμολογήσεις στην ΕΛΤΑ Courier, απευθείας αναθέσεις, παραιτήσεις διοικήσεων μετά από σκάνδαλα.

·      Παρά τη χρηματοδότηση των ~250 εκατ. ευρώ που δόθηκε το 2020, δεν παρουσιάστηκε σχέδιο βιωσιμότητας, αντιθέτως τα οικονομικά αποτελέσματα για τη χρήση 2022 έδειξαν ζημίες ύψους ~ 28 εκατ. ευρώ για τον όμιλο.

·      Οι ενισχύσεις αυτές τελικά χρησιμοποιήθηκαν ως προκάλυμμα για ένα πρόγραμμα διάλυσης. 

·      Παράλληλα υπάρχει σε εξέλιξη έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το εάν τα μέτρα στήριξης το 2020 συνάδουν με τους κανόνες κρατικών ενισχύσεων.

·      «Τα ΕΛΤΑ πήραν 135 εκατομμύρια ευρώ για να κλείσουν καταστήματα. Ό,τι στήριξαν οι πολίτες, ό,τι κρατήθηκε όρθιο επί ΣΥΡΙΖΑ, σήμερα το διαλύουν».

·      Η κυβέρνηση αποδυναμώνει έναν δημόσιο φορέα με ιστορία 200 ετών, καταργώντας στην πράξη την παρουσία του κράτους στην ύπαιθρο και στα νησιά.

Να θυμηθούμε και το Σκάνδαλο Πάτση

·      Τα  ΕΛΤΑ αξιοποιήθηκαν  από την κυβέρνηση ως μηχανισμός εξυπηρέτησης των κομματικών φίλων με τις απευθείας αναθέσεις να  έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο ενώ η βασική δραστηριότητά τους τέθηκε σε δεύτερο  πλάνο  με αποτέλεσμα τα προβλήματα να διογκώνονται.

·      Το όνομα Πάτσης περιλαμβάνεται σε 27 συμβάσεις με τα Ελληνικά Ταχυδρομεία για «δουλειές» που ανέρχονται σε 821.877 ευρώ.

·      Η πρώτη σύμβαση με τα ΕΛΤΑ δημοσιεύτηκε στις 12/10/2020 και η τελευταία στις 27/09/2022.

Η αιτιολογία που εμφανίζεται στις 27 συμβάσεις με τα ΕΛΤΑ αναφέρει χαρακτηριστικά «για την παροχή εξειδικευμένων νομικών υπηρεσιών για θέματα ευρωπαϊκού δικαίου, δικαίου ανταγωνισμού και κρατικών ενισχύσεων ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής».

·      Η κυβέρνηση γνώριζε από το 2021 – καμία ενέργεια για δύο χρόνια.

·      Ερώτημα: θα επιστραφούν τα ποσά; Θα υπάρξει πλήρης έλεγχος Πόθεν Έσχες;

3. Οι παρεμβάσεις μας ως αντιπολίτευση (2020–2025)

Ως αξιωματική αντιπολίτευση, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ αντέδρασε θεσμικά, πολιτικά και κοινωνικά σε κάθε βήμα απαξίωσης:

·      Καταθέσαμε δεκάδες κοινοβουλευτικές ερωτήσεις για τη στρατηγική του Υπερταμείου, τη χρηματοδότηση των ΕΛΤΑ, τις εργασιακές σχέσεις και τη διασφάλιση της καθολικής υπηρεσίας.

·      Ζητήσαμε και πετύχαμε την έκτακτη κοινή συνεδρίαση των Επιτροπών Οικονομικών Υποθέσεων και Παραγωγής & Εμπορίου, με τη συμμετοχή του υπουργού Οικονομικών, του επικεφαλής του Υπερταμείου και του Διευθύνοντος Συμβούλου των ΕΛΤΑ.

·      Αναδείξαμε δημόσια το θέμα, καλώντας σε άμεση αναστολή του σχεδίου κλεισίματος και πλήρη κοινοβουλευτικό έλεγχο.

Όπως δήλωσε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νίκος Παππάς, χαρακτηριστικά στη Βουλή: «Η κυβέρνηση κλείνει αιφνιδιαστικά 200 καταστήματα των ΕΛΤΑ. Συνταξιούχοι, ακρίτες, νησιώτες δεν θα έχουν ταχυδρομείο. Ζητάμε να παγώσει το σχέδιο. Και με τα καταστήματα ανοιχτά να έρθουν στη Βουλή ο κ. Χατζηδάκης, το Υπερταμείο και η διοίκηση των ΕΛΤΑ. Δεν μπορεί να περάσει αυτό το σχέδιο».

·      Στηρίξαμε τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων και τις προσφυγές της ΠΟΣΤ, συμμετέχοντας ενεργά σε διαβούλευση και δημόσιες δράσεις.

·      Αναδείξαμε το ζήτημα ως θέμα δημοκρατίας και ισότητας, όχι ως οικονομικό λογιστικό πρόβλημα.

·      O ΣΥΡΙΖΑ στήριξε έμπρακτα τα ΕΛΤΑ,

·      προειδοποίησε για την απαξίωση που ερχόταν,

·      και σήμερα διεκδικεί τη διασφάλιση της καθολικής υπηρεσίας ως υποχρέωση του κράτους.

4. Τα ΕΛΤΑ ως υπόθεση εθνικής συνοχής

Τα ΕΛΤΑ δεν είναι “μια ακόμα επιχείρηση”. Είναι θεσμός κοινωνικής συνοχής, ισότητας και δημόσιας παρουσίας του κράτους.

Η καθολική υπηρεσία είναι δικαίωμα όλων των πολιτών και υποχρέωση της Πολιτείας.

Η αποδυνάμωση του δικτύου σημαίνει αποκοπή νησιών, ορεινών περιοχών και ευάλωτων ομάδων από το κράτος.

Η υπεράσπιση των ΕΛΤΑ είναι υπεράσπιση της δημοκρατίας, της κοινωνικής ισορροπίας και της περιφερειακής ανάπτυξης.

Ο ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία στήριξε, στηρίζει και θα συνεχίσει να στηρίζει τον δημόσιο χαρακτήρα των ΕΛΤΑ.

Η δέσμευσή μας είναι σαφής: να ανασυγκροτήσουμε τα ΕΛΤΑ, να αποκαταστήσουμε τη λειτουργία της καθολικής υπηρεσίας και να εγγυηθούμε την παρουσία του κράτους σε κάθε γωνιά της χώρας.

The post Ο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ για το κλείσιμο καταστημάτων ΕΛΤΑ appeared first on Ικαριακή Ραδιοφωνία.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε  το μεσημέρι της Τρίτης 1ης Ιουλίου η Κεντρική Εφορευτική Επιτροπή (ΚΕΦΕ), ψήφισαν συνολικά 20.145 μέλη του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ εκ των οποίων 14.166 με φυσική παρουσία και 5.979 με την ηλεκτρονική διαδικασία.

Ακολουθούν όλοι οι εκλεγμένοι-ες στην Κεντρική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ ανά Περιφέρεια και με τους σταυρούς που έλαβαν:

πληροφορίες: Documento

The post ΣΥΡΙΖΑ: 2 Ικαριώτισσες στην νέα Κεντρική Επιτροπή appeared first on Ικαριακή Ραδιοφωνία.

Είχαμε 3 εκλογικά τμήματα ( Αγ.Κηρυκο,  Εύδηλο και Φούρνους)  όπου ψήφισαν με φυσική παρουσία 129 μέλη μας. Εκτός αυτών, είχαμε συμμετοχή και μέσω της  ηλεκτρονικής ψηφοφορίας.

Από την Ικαρία εκλέχτηκε η Ειρήνη Γαγλια, πρώτη σε όλο το Βόρειο Αιγαίο με 244 ψήφους.

Από το Βόρειο Αιγαίο εκλέχτηκαν συνολικά 3 σύντροφοι, η. Ειρήνη Γαγλια, ο Μάριος Κατσιουρας -Στεφανιδακης από την Λήμνο  με 169 ψήφους και ο Σταύρος Καραβασιλης από την Μυτιλήνη με 48 ψήφους.

Αυτοί οι 3 θα εκπροσωπούν τα νησιά του  του  Βορείου Αιγαίου στη νέα Κεντρική επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ.

Ευχόμαστε καλή δύναμη στους 3 νεοεκλεγέντες συντρόφους μας και μια εποικοδομητική θητεία στα νέα τους καθήκοντα!!!

Υπάρχουν  δυσκολίες σίγουρα αλλά ελπίζουμε και πιστεύουμε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ μετά το 5ο Συνέδριο και την εκλογή της νέας Κεντρικής επιτροπής θα αφήσει πίσω του όλα τα λάθη και τις αδυναμίες του παρελθόντος και θα μπει σε ένα νέο κύκλο,  εξωστρέφειας και ενότητας, πιο δυναμικό και δημιουργικό και

ότι θα κάνει μια νέα αρχή πιο παραγωγική και ελπιδοφόρα με καλύτερα αποτελέσματα για το κοινό καλό!!!!

Ν.Ε. ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. Ικαρίας &  Φούρνων

The post Νέα Κεντρική Επιτροπή ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ: Οι 3 εκλεγμένοι στο Βόρειο Αιγαίο appeared first on Ικαριακή Ραδιοφωνία.

The post ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Εκλογές για νέα Κεντρική Επιτροπή – Κάλπες και στην Ικαρία appeared first on Ικαριακή Ραδιοφωνία.

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής

Θέμα: Εκτεθειμένοι ο Πρωθυπουργός και ο Υπουργός Ναυτιλίας από τις αυξήσεις των ναύλων φορτηγών οχημάτων στην ακτοπλοΐα

Δεν έχει περάσει μεγάλο χρονικό διάστημα από την ψήφιση στη Βουλή διάταξης νόμου του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με την οποία μειώθηκαν κατά 50% τα λιμενικά τέλη σε δημόσια λιμάνια.

Με αυτό τον τρόπο, υποτίθεται ότι η κυβέρνηση, θα εξευμένιζε τους ακτοπλόους ώστε να μην προχωρήσουν σε αυξήσεις των τιμών των εισιτηρίων για επιβάτες και οχήματα.

Από την πρώτη στιγμή ως ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είχαμε επισημάνει ότι αυτό το μέτρο στερεί από τους δημόσιους φορείς λιμένων, κυρίως στα νησιά, σημαντικούς πόρους για τη συντήρηση των υποδομών, χαρίζοντας στους πλοιοκτήτες εκατομμύρια ευρώ χωρίς να τους υποχρεώνει να κρατήσουν χαμηλά τις τιμές των εισιτηρίων.

Στις 8 Μαΐου, ο μεγαλύτερος ακτοπλοϊκός όμιλος, η Attica Group, με επιστολή προς τους χρήστες των λιμένων και άλλους εμπλεκόμενους φορείς, ανακοίνωσε αυξήσεις στις τιμές των ναύλων φορτηγών οχημάτων εξαιτίας, όπως αναφέρει, της εφαρμογής της νέας Ευρωπαϊκής νομοθεσίας που την υποχρεώνει στην αλλαγή στον τύπο καυσίμου σε όλα τα πλοία.

Οι αυξήσεις, σύμφωνα με την ίδια επιστολή, αφορά στα δρομολόγια που εξυπηρετούν τους προορισμούς της Σύρου, Τήνου, Πάρου, Νάξου, Μικρών Κυκλάδων, Ίου, Σαντορίνης, Ανάφης, Πάτμου, Λειψών, Λέρου, Κω, Νισύρου, Καλύμνου, Αστυπάλαιας, Καρπάθου, Κάσου, Ρόδου, Σύμης, Τήλου, Καστελόριζου και Χάλκης.

Παρά λοιπόν το γεγονός ότι η κυβέρνηση χάρισε εκατομμύρια ευρώ στις ακτοπλοϊκές εταιρείες από τη μείωση κατά 50% των τελών, όχι μόνο των επιβατών αλλά και των οχημάτων / πλοίων, δημιουργώντας πρόβλημα βιωσιμότητας στα δημόσια λιμάνια, οι τιμές για τα φορτηγά οχήματα αυξάνονται.

Μια αύξηση η οποία επίσης είναι απολύτως αδικαιολόγητη καθώς οι διεθνείς τιμές των καυσίμων έχουν μειωθεί σε μεγάλο βαθμό ενώ τα νέα καύσιμα δεν χρησιμοποιούνται σε όλους τους τύπους των πλοίων.

Επισημαίνεται δε, ότι η αύξηση της τιμής στα τέλη των φορτηγών οχημάτων επιβαρύνει το κόστος μεταφοράς των εμπορευμάτων, με τις αυξήσεις αυτές να μετακυλίονται στις τιμές λιανικής πώλησης των προϊόντων και τελικά να επιβαρύνουν τους τελικούς καταναλωτές.

Η υποτιθέμενη συγκράτηση στις τιμές των επιβατικών εισιτηρίων στην ουσία δεν αφορά ιδιαίτερα ή και καθόλου, σε ορισμένες περιπτώσεις, τους νησιώτες και τις νησιώτισσες, αφενός μεν γιατί μπορεί να μην χρειαστεί να ταξιδέψουν και αφετέρου γιατί με τις πληρωμές του μεταφορικού ισοδυνάμου εξισορροπούν το κόστος μεταφοράς (εφόσον οι πληρωμές γίνουν εγκαίρως και όχι με καθυστερήσεις ετών με ευθύνη της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας).

Όμως οι αυξήσεις στις τιμές της μεταφοράς των προϊόντων μέσω των ναύλων των οχημάτων τους αφορούν άμεσα, γιατί θα τις συναντούν κάθε μέρα στις συναλλαγές τους και θα επιβαρύνουν το εισόδημα τους.

Το θέμα έχει προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση στις τοπικές κοινωνίες. Για το θέμα έχει προχωρήσει σε ανακοίνωση ο Εμπορικός Σύλλογος Ρόδου ο οποίος διαμαρτύρεται έντονα για τις αυξήσεις, οι οποίες κυμαίνονται άνω του 12%, επισημαίνει ότι επιφέρουν νέα επιβάρυνση στις τιμές των προϊόντων και ζητά την παρέμβαση των αρμόδιων αρχών για την ακύρωση της επικείμενης αύξησης.

Μετά από αυτές τις εξελίξεις, είναι φανερό ότι τίθεται θέμα αξιοπιστίας όχι μόνο του αρμόδιου Υπουργού κ. Κικίλια αλλά και του πρωθυπουργού κ. Μητσοτάκη οι οποίοι μέχρι χθες πανηγύριζαν για την υποτιθέμενη συγκράτηση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.

Αφού με σχετική διάταξη «ξετίναξαν» τα ταμεία των φορέων διαχείρισης των δημόσιων λιμανιών με τη μείωση κατά 50% των λιμενικών τελών υπέρ των ακτοπλοϊκών εταιρειών για να συγκρατήσουν, υποτίθεται, το κόστος της ακτοπλοϊκής μεταφοράς, τώρα οι ίδιες οι εταιρίες του αγνοούν επιδεικτικά προχωρώντας σε νέες αυξήσεις των τιμών των ναύλων.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Είναι ενήμερος για τις αυξήσεις στις τιμές των ναύλων των φορτηγών οχημάτων που επιχειρεί ο μεγαλύτερος ακτοπλοϊκός όμιλος, παρά τις χαριστικές διατάξεις υπέρ των ακτοπλοϊκών εταιρειών που ο ίδιος θέσπισε μειώνοντας τα λιμενικά τέλη;
2. Σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβεί προκειμένου να ακυρώσει τις επικείμενες αυξήσεις των ναύλων στις τιμές που αφορούν στα φορτηγά οχήματα, δεδομένου ότι θα επιφέρουν αυξήσεις στις τιμές των προϊόντων στα νησιά;  

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Καλαματιανός Διονύσης

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γιώργος

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μίλτος

Μαμουλάκης Χαράλαμπος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γιώργος

Παππάς Νικόλαος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γιώργος

The post Ερώτηση ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για την αύξηση στα ναύλα φορτηγών appeared first on Ικαριακή Ραδιοφωνία.

Ένωση Γονέων Ικαρίας: Κενά εκπαιδευτικών στην Ικαρία

Κενά εκπαιδευτικών στη Ικαρία: Αναφορά ΚΚΕ στον Υπουργό Παιδείας

Ερώτηση Ελληνικής Λύσης στον Υπουργό Παιδείας για τα εκπαιδευτικά κενά σε Ικαρία και Φούρνους

Ακολουθεί η αναφορά

ΑΝΑΦΟΡΑ

 Για τον Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

 ΘΕΜΑ: «Να καλυφθούν άμεσα οι κενές θέσεις εκπαιδευτικών στα σχολεία της Ικαρίας»

 Η Βουλευτής Επικρατείας Πόπη Τσαπανίδου καταθέτει ως Αναφορά για τον Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού την επιστολή της Ένωσης Γονέων και Κηδεμόνων Σχολείων Ικαρίας, όπου εκφράζονται η έντονη διαμαρτυρία και η εύλογη ανησυχία για την σημαντική υποστελέχωση των σχολείων όλων των βαθμίδων του νησιού με εκπαιδευτικό προσωπικό.

Αναφέρεται ότι, παρά την παρέλευση τριών μηνών από την έναρξη της σχολικής χρονιάς, παρατηρείται σοβαρή έλλειψη εκπαιδευτικού προσωπικού γενικής παιδείας και ειδικοτήτων καθώς και ειδικού βοηθητικού προσωπικού στις δομές πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης της Ικαρίας, συμπεριλαμβανομένου του Ειδικού Εργαστηρίου Επαγγελματικής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης (Ε.Ε.Ε.Ε.Κ.). Περαιτέρω, επισημαίνεται ότι η απουσία εκπαιδευτικών για βασικά μαθήματα, ειδικά στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση, οδηγεί, αφενός, στην ελλιπή κατάρτιση της μαθητικής κοινότητας του νησιού – που στο τέλος του σχολικού έτους θα κληθεί να εξεταστεί στα εν λόγω μαθήματα – και, αφετέρου, στερεί από τους μαθητές και τις μαθήτριες το δικαίωμα σε ίσες ευκαιρίες στην εκπαίδευση.

Επισυνάπτεται η επιστολή

Παρακαλούμε για την απάντηση, τις δέουσες ενέργειες και σχετική ενημέρωσή μας.

Αθήνα, 06.12.2024

Οι καταθέτοντες/ουσες βουλευτές Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Βέττα Καλλιόπη

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Θρασκιά Ουρανία (Ράνια)

Κασιμάτη Ειρήνη (Νίνα)

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος Μπάρκας Κωνσταντίνος

Παπαηλιού Γεώργιος Ψυχογιός Γεώργιος

ΕΝΩΣΗ ΓΟΝΕΩΝ & ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ ΣΧΟΛΕΙΩΝ ΙΚΑΡΙΑΣ                                                                                            Ικαρία

29/11/24

τηλ.: 6977174307 – 6977044429

αρ. πρωτοκ.: 101

e-mail: enosigoneonikarias @gmail.com

Προς :

• ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ, ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ & ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ
• ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ
• ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΝΟΜΟΥ ΣΑΜΟΥ
• ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΩΤΟΒΑΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΝΟΜΟΥ ΣΑΜΟΥ

Κοιν.:

• Σ.Ε.Π.Ε. – Ε.Λ.Μ.Ε. ΙΚΑΡΙΑΣ-ΦΟΥΡΝΩΝ
• ΑΝΩΤΑΤΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΔΙΑ ΓΟΝΕΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ (ΑΣΓΜΕ)
• Μ.Μ.Ε

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΑ ΚΕΝΑ ΣΤΗΝ ΙΚΑΡΙΑ

Τρείς και πλέον μήνες έπειτα από το άνοιγμα των σχολείων και καθημερινά εμείς και τα παιδιά μας βρισκόμαστε αντιμέτωποι με την αδιαφορία και αμέλεια του Κράτους και του Υπουργείου Παιδείας. Η πολιτική κόστους- οφέλους είναι γνωστή και πάγια της κυβέρνησης, αφού έχει ως προτεραιότητα την διάλυση της δημόσιας

δωρεάν παιδείας, αφήνοντας τους μαθητές αβοήθητους ως επί το πλείστον σε βασικά μαθήματα, καθώς δεν μπορεί να πράξει τα αναγκαία, όπως την άμεση πρόσληψη εκπαιδευτικών , ώστε να καλυφθούν τα χιλιάδες εκπαιδευτικά κενά που υπάρχουν σε όλη τη χώρα.

Έτσι, δεν θα μπορούσαν και τα σχολεία των νησιών μας να μείνουν στο “απυρόβλητο”. Τα εκπαιδευτικά κενά στα σχολεία όλων των βαθμίδων είναι πολλά και τα παιδιά μας μένουν πίσω σε βασικά μαθήματα που πρόκειται να εξεταστούν τον ερχόμενο Ιούνιο, όσον αφορά την δευτεροβάθμια εκπαίδευση. Στην πρωτοβάθμια υπάρχουν μαθήματα που δεν τα έχουν γνωρίσει ακόμη οι μαθητές.

Απαιτούμε σήμερα κιόλας την κάλυψη των κενών και την πρόσληψη μόνιμου εκπαιδευτικού προσωπικού. Τα φετινά κενά που καταγράφονται είναι:

Πρωτοβάθμια εκπαίδευση:

1. Ειδικότητα Θεατρικής Αγωγής ,καθώς δεν υπάρχει σε κανένα σχολείο του νησιού.
2. Ειδικότητα Εικαστικών, καθώς δεν υπάρχει σε κανένα σχολείο στην βόρεια πλευρά του νησιού.
3. Ειδικότητα Μουσικής Αγωγής, στερούνται τα σχολεία του Αγίου Κηρύκου.

4. Εκπαιδευτικοί Ειδικής Αγωγής (2).

5. Δάσκαλος για το Ολοήμερο Δημοτικό Σχολείο Ευδήλου.

6. Εκπαιδευτικός Αγγλικής Γλώσσας στο Δημοτικό Σχολείο Καρκιναγρίου.

7. Νηπιαγωγός στο Ολοήμερο Σχολείο Καρκιναγρίου.

Δευτεροβάθμια εκπαίδευση:

8. Ειδικότητα Φυσικής στο Γυμνάσιο Ευδήλου.

9. Ειδικότητα Βιολογίας στο Γυμνάσιο Ευδήλου.

10. Ειδικότητα Χημείας στο Γυμνάσιο Ευδήλου.

11. Ειδικότητα Αγγλικής Γλώσσας στο Γυμνάσιο Φούρνων.

12. Ειδικότητα Φιλόλογος Ειδικής Αγωγής στο Γυμνάσιο Φούρνων.

13. Ειδικότητα Μουσικής Αγωγής στο Γυμνάσιο Αγίου Κηρύκου.

14. Ειδικότητα Τεχνολογίας στο Γυμνάσιο Αγίου Κηρύκου.

15. Ειδικότητα Βιολογίας στο Γυμνάσιο με Λυκειακές Τάξεις Ραχών.

ΕΕΕΕΚ Ικαρίας:

16. Ειδικότητα Εργοθεραπευτή.

17. Ειδικότητα Φυσιοθεραπευτή.

18. Ειδικότητα Μουσικής Αγωγής

Επίσης, ζητάμε την άμεση πρόσληψη ειδικοτήτων ψυχολογίας και κοινωνικούς λειτουργούς σε κάθε σχολική μονάδα όλων των βαθμίδων του νησιού μας.

The post Αναφορά στη Βουλή και από τον ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ για τα κενά εκπαιδευτικών στην Ικαρία appeared first on Ικαριακή Ραδιοφωνία.

Την Κυριακή 24 Νοεμβρίου πραγματοποιήθηκαν και στην Ικαρία, όπως και σε όλη την Ελλάδα, εκλογές για την ανάδειξη του νέου Προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ.

Είχαμε 3 εκλογικά κέντρα στον Αγ.Κήρυκο, τον Εύδηλο και τους Φούρνους όπου ψήφισαν αντίστοιχα 91, 87 και 36 σύντροφοι, σύνολο 214 μέλη.  Η προσέλευση ήταν μεγαλύτερη από την εκλογή των συνέδρων, όπου συμμετείχαν συνολικά 169 άτομα. Στην προχθεσινή εκλογική διαδικασία είχαμε και εγγραφές νέων μελών αλλά και επιστροφή παλαιών μελών που ήρθαν ξανά κοντά μας για να ενισχύσουν το κόμμα μας.

Ο ΣΥΡΙΖΑ στάθηκε όρθιος παρά τις Κασσάνδρες που προέβλεπαν το αντίθετο και σήμερα, μετά την μεγάλη συμμετοχή στις εσωκομματικές εκλογές και την εκλογή του νέου Προέδρου μας Σωκράτη Φάμελλου, προχωράμε όλοι μαζί πιο ενωμένοι αλλά και πιο ενισχυμένοι σε μία νέα περίοδο, κάνοντας μία νέα αρχή και  αφήνοντας πίσω ό,τι μας πλήγωσε.

Ήδη τα μηνύματα είναι θετικά, είχαμε πολλές νέες εγγραφές πανελλαδικά αλλά και επαναδραστηριοποίηση παλαιών μελών που είχαν απομακρυνθεί κατά το προηγούμενο διάστημα και  η οποία πιστεύουμε ότι θα συνεχιστεί.

Είμαστε αισιόδοξοι, είμαστε δυνατοί,   η προηγούμενη Κυριακή ήταν μόνο η αρχή, έχουμε ενα δύσκολο δρόμο μπροστά μας αλλά είμαστε αποφασισμένοι  με σκληρή  και συλλογική δουλειά από όλους μας και με αρχηγό το νέο μας Πρόεδρο Σωκράτη Φάμελλο,   να  μεγαλώσουμε και πάλι τον ΣΥΡΙΖΑ  και να τον ξανακάνουμε  πλειοψηφικό ρεύμα στην κοινωνία και μια αξιόπιστη δύναμη που θα πρωταγωνιστήσει και πάλι στις εξελίξεις.-

Η Ν.Ε. ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. ΙΚΑΡΙΑΣ & ΦΟΥΡΝΩΝ

The post ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ Ικαρίας: Είμαστε αισιόδοξοι και δυνατοί – Ανακοίνωση για τα αποτελέσματα των εκλογών appeared first on Ικαριακή Ραδιοφωνία.

The post ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ Σάμου: Πορευόμαστε ενωτικά και αισιόδοξα με νέο ηγέτη τον πρόεδρό μας Σωκράτη Φάμελλο appeared first on Ικαριακή Ραδιοφωνία.

Ο επί σειρά ετών Βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης και ιδρυτικό στέλεχος του Συνασπισμού επικράτησε άνετα των Παύλου Πολάκη, Νικόλα Φαραντούρη και Απόστολου Γκλέτσου, κλείνοντας, όπως τόνισε στην επινίκια δήλωσή του, το κεφάλαιο της παρατεταμένης εσωστρέφειας για το κόμμα του. Πλαισιωμένος από τους συνυποψήφιούς του, αλλά και τα περισσότερα κορυφαία στελέχη της Κουμουνδούρου σε μια ενωτική εικόνα, ο κ. Φάμελλος υπογράμμισε στις πρώτες του δηλώσεις ως Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ πως «ο ΣΥΡΙΖΑ είναι εδώ και είναι όρθιος», για να προσθέσει με νόημα ότι «έχουμε πλήρη συναίσθηση του σημαντικού έργου που έχουμε μπροστά μας, αλλά και των αναγκών που έχει η κοινωνία».

Τι ψήφισαν σε Ικαρία και Φούρνους στην χθεσινή διαδικασία εκλογής προέδρου ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ

Φάμελλο προτίμησαν οι περισσότεροι ψηφοφόροι σε Ικαρία και Φούρνους, με τη μία κάλπη της Ικαρίας (Εύδηλος) να δείχνει περισσότερη προτίμηση σε Πολάκη.

Φούρνοι:

Συνολο 36

Σωκράτης Φάμελος 23 

Παύλος Πολάκης 10 

Νικόλαος Φαραντούρης 2

Απόστολος Γκλέτσος 1

Ικαρία

σε δύο εκλογικά κέντρα (Εύδηλο 87 και Άγιο Κήρυκο 91) ψήφισαν 178

Σωκράτης Φάμελλος (33+59) 92

Παύλος Πολάκης (44+27) 71

Νικόλαος Φαραντούρης (7+2) 9

Απόστολος Γκλετσος (2+1) 3

Άκυρο (1+2) 3

Πανελλαδικά

Ο Σωκράτης Φάμελλος εξελέγη πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ από τον α’ γύρο με ποσοστό 49,41% σε ενωμάτωση του 99% των ψηφισάντων.

Στο 99% της ενσωμάτωσης συγκέντρωσαν:

Σωκράτης Φάμελλος 49,41%
Παύλος Πολάκης 43,51%
Νικόλας Φαραντούρης: 5.09%
Απόστολος Γκλέτσος: 1,99%

The post Νέος πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ ο Φάμελλος – Τα αποτελέσματα από Ικαρία appeared first on Ικαριακή Ραδιοφωνία.